Stressig und unsicher: Eine Tendenz zur Verbesserung ist erkennbar, aber viel fahrradfreundlicher ist Berlin in den letzten zwei Jahren nicht
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Kategorie: Rubriken
Die autofreie Stadt
Paris, New York und Stockholm fangen an, die Stadt neu zu denken. In Berlin fragen wir uns: Brauchen wir wirklich
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Anne Gläser: »Deutschland ist ein Auto-Land, aber Berlin keine Auto-Stadt«
Im Gespräch mit Anne Gläser über die Pläne des „Volksentscheids Berlin autofrei“ und warum gerade Autofahrer*innen von einer Innenstadt mit
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In Trippelschritten zur Verkehrswende
Vom Kunger-Kiez bis Schmöckwitz, von der Köpenicker Altstadt, über den Plänterwald bis zu Landesgrenze Richtung BER-Gelände – kaum ein Bezirk
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Rainer Hölmer: „Es fällt mir schwer, richtig stolz zu sein.“
Im ADFC-Interview blickt Bezirksstadtrat Rainer Hölmer selbstkritisch auf die Entwicklungen der Fahrradinfrastruktur in Treptow-Köpenick und spricht offen über Personalmangel, die
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Zum BER und nach Grünheide – nur auf vier Rädern statt mit dem Rad?
Der Großstadtflughafen Berlin-Brandenburg sowie die im Bau befindliche Tesla-Gigafactory in Grünheide sollen mehrere zehntausend Menschen beschäftigen – der Weg dorthin
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Thüringen: Kamm drüber
Drei Flüsse und ein Kraftakt – eine Tour zwischen Weinbergen und Thüringer Highlights. Von Stefan Jacobs. Mit Fernreisen ist es
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Kinder aufs Rad!
Eine Stadt, die an die Zukunft denkt, baut Radwege, auf denen Menschen jedes Alters mit dem Fahrrad von A nach
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Kurze Auslandsreise
Wer stärker tritt, ist schneller da: Von Berlin nach Stettin und zurück. Der Oder-Neiße-Radweg ist ein Klassiker. Aber neuerdings fährt
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Pop-Up-Radwege: Gekommen, um zu bleiben
In einem Beschluss Anfang September hat das Berliner Verwaltungsgericht nach einer Klage eines AfD-Abgeordneten die Zulässigkeit von Pop-Up-Radwegen grundsätzlich bestätigt.
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Im Westen erst mal nur Konzepte
Das Image von Charlottenburg-Wilmersdorf ist stark von Ku’damm und Tauentzien geprägt, der alten City-West. Für Innovation steht der Bezirk heute
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Oliver Schruoffeneger: »Ich gestehe: Ich finde auch, dass es zu langsam geht«
Stadtrat Oliver Schruoffeneger, Charlottenburg-Wilmersdorf, spricht im ADFC-Interview über veraltete Radwege in der City-West und erklärt, warum es mit der Verkehrswende
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Susanne Henckel: »Da ist noch viel Musik drin.«
Die Geschäftsführerin des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB), im Gespräch über Abstellanlagen für Fahrräder an Bahnhöfen und was sich Pendler*innen wünschen. Das
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Mit Rad und Bahn: Pendeln für die Verkehrswende
Immer mehr Menschen pendeln zwischen Berlin und Brandenburg. Statt Verkehrskollaps und Autostau, wollen die Länder auf klimafreundliches Pendeln setzen. Deutlich
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Zeig Herz mit deinem Foto: Foto-Aktion statt Herzfahrt
Jährlich treten tausende Radfahrerinnen und Radfahrer bei der PSD HerzFahrt auf dem Tempelhofer Feld in die Pedale, um Geld für
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