In der Hauptstadt des Baskenlandes hat die Verwaltung einen Fahrradboom ausgelöst – mit wenig Geld und erstaunlichem Erfolg. TEXT UND
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Kategorie: radzeit 3/2015
Kita-Kids auf dem BMX-Parcours
Dominic (6) schwingt sein Bein über den Sattel. Für Sekunden balanciert er im Stand, beide Füße auf den Pedalen, dann
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Radfahren mit Fontane – ein Ausflug nach Neuruppin
Mit Sympathie, Geduld und Argumenten überzeugt Jan Juraschek einen nach dem anderen in Neuruppin von Verbesserungen im Radverkehr. Manchmal brauchen
WeiterlesenRadfahrende zeigen Präsenz
Rund 120.000 Radfahrerinnen und Radfahrer haben bei der ADFC-Fahrradsternfahrt Mitte Juni für eine schnellere Umsetzung der Radverkehrsstrategie demonstriert. Mit der
WeiterlesenGarten für die Harten
Die BUGA ist ein guter Grund, durchs Havelland zu radeln – und dabei eher Urlaub als Ausflug. TEXT UND FOTOS:
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Radeln trotz Sehbehinderung?
Walter Hahn leidet unter altersbedingter Makuladegeneration, kurz AMD. Vor zehn Jahren wurde die Augenkrankheit bei ihm diagnostiziert, inzwischen ist der
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Brückenschlag in Mitte
Wollte man als Radfahrer von Moabit in die Rosenthaler Vorstadt, hatte man bislang die Qual der Wahl zwischen Invaliden- oder
WeiterlesenDie neue Kraft in Sachen Radverkehr
Fahrradfreundliche Kommunen und Landkreise in Brandenburg vernetzen sich Auf dem bundesweiten Radverkehrskongress in Potsdam wurde am 19. Mai 2015 die
WeiterlesenHinter Schloss und Bügel
Die Berliner Polizei solle sich ein Beispiel an den Ordnungshütern in San Francisco nehmen, fordert der Piraten-Abgeordnete Andreas Baum. Die
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Handeln statt Schönreden!
In der Berliner Radverkehrsstrategie sind zahlreiche sinnvolle Maßnahmen zur Radverkehrsförderung enthalten. Bei der Umsetzung hakt es aber an allen Ecken
WeiterlesenPSD HerzFahrt 2015 – Spendenradeln für den guten Zweck
Das erste Spendenradeln zugunsten herzkranker Kinder fand vor gut einem Jahr statt. Am 6. September veranstalten die PSD Bank Berlin-Brandenburg,
WeiterlesenBerliner sind immer umweltfreundlicher mobil
Die wachsende, sich verdichtende Stadt erzeugt mehr Verkehr. Warum das trotzdem keine Bedrohung ist, zeigt eine neue Studie.
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